Meksika'nın otomobil ihracatı, ABD'nin ticaret tarifelerinden gelen baskının azalmasıyla Mayıs 2025'te bir önceki yıla göre %2,9 azalarak 301.112 birime geriledi. Nisan ayında %10,9 düşüş yaşandı. Gönderiler öncelikle Mazda'da (-63,1% ile 3.435'e), Volkswagen'de (-32,4% ile 16.689'a), General Motors'ta (-18,4% ile 69.987'ye), Audi'de (-10,3% ile 15.519'a) ve Stellantis'te (-7,7% ile 30.916'ya) azaldı. Öte yandan, en büyük artışlar Toyota'da (+29,6% ile 28.410'a), Honda'da (+28,7% ile 18.053'e) ve KIA'da (+15,2% ile 19.492'ye) gözlendi. Yılın başından bu yana, otomobil ihracatı %6,3 azalarak 1.334.667 birime geriledi. Yılın ilk beş ayında ABD, Meksika'nın araç gönderilerinin %81'ini oluşturdu.
Meksika'da Otomobil İhracatı, Mayıs 2025'te Nisan 2025'teki 256.95 Bin Üniteden 301.11 Bin Üniteye yükseldi. Meksika'da Otomobil İhracatı, 1988'den 2025'e kadar ortalama 143.04 Bin Ünite olarak gerçekleşmiştir. En yüksek seviye Ekim 2024'te 332.36 Bin Ünite ile, en düşük seviye ise Eylül 1989'da 9.50 Bin Ünite olarak kaydedilmiştir.
Meksika'da Otomobil İhracatı, Mayıs 2025'te Nisan 2025'teki 256.95 Bin Üniteden 301.11 Bin Üniteye yükseldi. Meksika'da Otomobil İhracatı, bu çeyreğin sonunda Trading Economics küresel makro modelleri ve analist beklentilerine göre 310.00 Bin Ünite olması bekleniyor. Uzun vadede, Meksika Otomobil İhracatı'nın 2026'da 300.00 Bin Ünite civarında seyredeceği ekonometrik modellerimize göre tahmin ediliyor.