Birleşik Krallık Otomobil Üretimi1977-2025 Veri | 2026-2027 Tahmin

İngiltere araba üretimi, Nisan 2025'te bir önceki yıla göre %15,8 düşerek 59.203 adede geriledi. ABD tarifeleri ve Paskalya'nın zamanlaması üretimi bozdu. COVID-19 üretimi durdurduğu için 2020 hariç tutulduğunda, bu 1952'den beri Nisan ayındaki en düşük üretimi işaret ediyor. Düşüş, daha geç Paskalya tatili nedeniyle daha az çalışma günleri ve Mart ayındaki göreceli olarak daha güçlü rakamlara katkıda bulunan faktörlere bağlandı. Ek baskılar arasında model değişimleri ve ana ihracat pazarlarında zayıflayan talep yer alıyordu. İngiltere araba üretiminin çoğunluğunu oluşturan ihracatlar %10,1 düşerken, iç üretim %3,3 azaldı. İngiltere'nin iki büyük dış pazarına yapılan sevkiyatlar azaldı, AB'ye yapılan ihracat %19,1 ve ABD'ye yapılan ihracat %2,7 düştü. Bununla birlikte, AB en büyük hedef pazar olarak kaldı, tüm ihracatın yarısından fazlasını alırken, ABD %16,5'ini oluşturdu. Buna karşılık, Çin ve Türkiye'ye yapılan ihracatlar güçlü bir büyüme gösterdi, sırasıyla %44,0 ve %31,2 arttı.

İngiltere'de otomobil üretimi, Mart 2025'te bir önceki yıla göre %17,1 artarak 79.018 adede yükseldi ve bir yıl aradan sonra ilk kez arttı. Bu toparlanma, Mart 2024'te erken bir Paskalya tatili ve büyük model değişiklikleri nedeniyle üretimin etkilendiği olumsuz bir karşılaştırmadan kaynaklandı. En sonki artışın temel nedeni, güçlü ihracat talebiydi; yurtdışı sevkiyatlar %30,6 artarak toplam üretimin %73,3'ünü oluşturdu. Buna karşılık, iç pazar için üretilen araçlar %6,1 azaldı. Elektrikli araç üretimi özellikle güçlü bir büyüme gösterdi ve 31.661 adede yükselerek %38,5 arttı. Bu araçlar, Mart ayındaki toplam üretimin %45,0'ını oluşturdu ve İngiltere otomotiv endüstrisinin elektrikli ve hibrit modellere hızla geçişini vurguladı. AB, İngiltere'de üretilen arabaların en büyük ihracat pazarı olmaya devam etti ve tüm ihracatın %57,2'sini aldı. Yeni tarifelerin uygulanmasından önce, ABD, ihracatın %15,0'ini oluşturarak ikinci en büyük ihracat pazarı olarak kaldı; onu Çin (%8,5), Türkiye (%2,7) ve Japonya (%2,6) takip etti.

İngiltere'de otomobil üretimi Şubat 2025'te bir önceki yıla göre %11,6 azalarak 82.178 birime geriledi. Zayıf iç ve dış talep, model değişiklikleri ve tesis yeniden yapılanmalarından etkilenen üretimde, iç piyasadaki üretim %22,3 azalarak 18.401 birime, ihracat ise %8 düşüşle 63.777 birime geriledi. AB, İngiltere'nin otomobil ihracatında en büyük pazar olmaya devam etti (%53,5), onu ABD (%19,7) ve Çin (%6,3) takip etti. Batarya elektrikli, takviyeli hibrit ve hibrit araçların üretimi %5,6 azalarak 27.398 birime düştü ancak pazar paylarını bir önceki yıla göre %37,1'e yükseltti (önceki yıl %36,3). Otomobil Üreticileri ve Satıcıları Derneği, İngiltere'nin rekabet gücünü artırmak ve özellikle EV sektöründe tüketici talebini canlandırmak için acil önlemler alınması gerektiğini vurguladı.