İngiltere'de otomobil üretimi, Mayıs 2025'te bir önceki yıla göre %32,8 düşerek 49.810 adede geriledi ve fabrika kesintileri ile yeni ABD tarifelerinden etkilendi. 2020 yılındaki pandemi etkisini dışarıda bırakırsak, bu 1949'dan beri Mayıs ayındaki en düşük üretimi temsil ediyor. İngiltere'nin en büyük iki pazarına yapılan ihracat keskin bir şekilde düştü, AB'ye yapılan sevkiyatlar %22,5 azalırken ABD'ye olanlar %55,4 düştü. Bu düşüş, Mart ayında Başkan Donald Trump'ın ithal edilen otomobillere ve parçalara %25 tarife uygulama kararının ardından gerçekleşti, küresel tedarik zincirlerini bozdu ve maliyetleri artırdı. Bu hamle, bazı otomobil üreticilerini üretimi ABD'ye taşımayı düşünmeye sevk etti. Ancak, İngiltere ve ABD arasında geçen ay Kanada'da düzenlenen G7 zirvesinde yeniden onaylanan son ticaret anlaşması biraz rahatlama sağladı. Anlaşma kapsamında, yılda 100.000 İngiltere yapımı aracın ABD'ye %10 indirimli tarife ile girebileceği belirtildi—diğer ülkelere uygulanan standart %25'lik orandan daha düşük bir oran.

İngiltere'de otomobil üretimi Mayıs 2025'te Nisan 2025'e kıyasla 49,810 birime düştü. İngiltere'de Otomobil Üretimi, 1977'den 2025'e kadar ortalama 109881.96 birim olarak gerçekleşti. Mart 2000'de 185157 birime ulaşarak tüm zamanların en yüksek seviyesine çıktı ve Nisan 2020'de 197 birimle rekor düşük seviyesine geriledi.

İngiltere'de otomobil üretimi Mayıs 2025'te Nisan 2025'e kıyasla 49,810 birime düştü. İngiltere'de otomobil üretimi, Trading Economics küresel makro modelleri ve analist beklentilerine göre bu çeyreğin sonunda 70.300,00 birim olması beklenmektedir. Uzun vadede, İngiltere otomobil üretiminin 2026'da 75.600,00 birim ve 2027'de 46.379,00 birim civarında seyredeceği projelendirilmektedir, ekonometrik modellerimize göre.



Takvim GMT Referans Gerçek Önceki Fikir Birliği
2025-05-29 11:01 PM
Araba Üretimi (Yıllık)
Apr -15.8% 17.1%
2025-06-26 11:01 PM
Araba Üretimi (Yıllık)
May -32.8% -15.8%


Son Önceki Birim Referans
Iflas 2238.00 2074.00 Sirketler May 2025
BRC Perakende Satış Denetimi (Yıllık) 0.60 6.80 Yüzde May 2025
Cbi Işletme Iyimserlik Endeksi -33.00 -47.00 Puan Jun 2025
Araba Üretimi (Yıllık) 49810.00 59203.00 Birimler May 2025
Araç Kayıtları 191316.00 150070.00 Birimler Jun 2025
Stoklardaki değişim 4193.00 6716.00 Gbp - Milyon Mar 2025
Bileşik Öncü Gösterge 101.16 101.10 Puan Jun 2025
Kurumsal Karlar 152043.00 148024.00 Gbp - Milyon Mar 2025
Yolsuzluk Endeksi 71.00 71.00 Puan Dec 2024
Yolsuzluk Rank 20.00 20.00 Dec 2024
Ham Petrol Donanımı 9.00 9.00 Jun 2025
Elektrik Fiyatı 73.25 72.45 GBP/MWh Jul 2025
Elektrik Üretimi 66458.00 64050.00 Gigawatt Saat Mar 2025
Cbi Sanayi Eğilimler Siparişleri -33.00 -30.00 Net Bakiye Jun 2025
Sanayi Üretimi (Yıllık) -0.30 -0.70 Yüzde Apr 2025
Sanayi Üretimi (Aylık) -0.60 -0.70 Yüzde Apr 2025
GSYH 3 Aylık Ortalama 0.70 0.70 Yüzde Apr 2025
Imalat Üretimi (Yıllık) 0.40 -0.80 Yüzde Apr 2025
Imalat Üretimi (Aylık) -0.90 -0.80 Yüzde Apr 2025
Madencilik Üretimi -5.90 -8.40 Yüzde Apr 2025
Yeni Siparişler 11647.00 9200.00 Gbp - Milyon Mar 2025
Yeni Araç Satışları (Yıllık) 6.70 1.60 Yüzde Jun 2025
İş Yatırımı 3.90 -1.90 Yüzde Mar 2025

Birleşik Krallık Otomobil Üretimi
İngiltere'de otomobil üretimi Mayıs 2025'te Nisan 2025'e kıyasla 49,810 birime düştü.
Gerçek Önceki En Yüksek En Düşük Tarihler Birim Sıklık
49810.00 59203.00 185157.00 197.00 1977 - 2025 Birimler Aylık
NSA

Haber
İngiltere'de Araç Üretimi, Tarifelerin Etkisiyle Düşüş Gösteriyor
İngiltere'de otomobil üretimi, Mayıs 2025'te bir önceki yıla göre %32,8 düşerek 49.810 adede geriledi ve fabrika kesintileri ile yeni ABD tarifelerinden etkilendi. 2020 yılındaki pandemi etkisini dışarıda bırakırsak, bu 1949'dan beri Mayıs ayındaki en düşük üretimi temsil ediyor. İngiltere'nin en büyük iki pazarına yapılan ihracat keskin bir şekilde düştü, AB'ye yapılan sevkiyatlar %22,5 azalırken ABD'ye olanlar %55,4 düştü. Bu düşüş, Mart ayında Başkan Donald Trump'ın ithal edilen otomobillere ve parçalara %25 tarife uygulama kararının ardından gerçekleşti, küresel tedarik zincirlerini bozdu ve maliyetleri artırdı. Bu hamle, bazı otomobil üreticilerini üretimi ABD'ye taşımayı düşünmeye sevk etti. Ancak, İngiltere ve ABD arasında geçen ay Kanada'da düzenlenen G7 zirvesinde yeniden onaylanan son ticaret anlaşması biraz rahatlama sağladı. Anlaşma kapsamında, yılda 100.000 İngiltere yapımı aracın ABD'ye %10 indirimli tarife ile girebileceği belirtildi—diğer ülkelere uygulanan standart %25'lik orandan daha düşük bir oran.
2025-06-26
İngiltere'de Araç Üretimi Nisan Ayında %15,8 Düştü
İngiltere araba üretimi, Nisan 2025'te bir önceki yıla göre %15,8 düşerek 59.203 adede geriledi. ABD tarifeleri ve Paskalya'nın zamanlaması üretimi bozdu. COVID-19 üretimi durdurduğu için 2020 hariç tutulduğunda, bu 1952'den beri Nisan ayındaki en düşük üretimi işaret ediyor. Düşüş, daha geç Paskalya tatili nedeniyle daha az çalışma günleri ve Mart ayındaki göreceli olarak daha güçlü rakamlara katkıda bulunan faktörlere bağlandı. Ek baskılar arasında model değişimleri ve ana ihracat pazarlarında zayıflayan talep yer alıyordu. İngiltere araba üretiminin çoğunluğunu oluşturan ihracatlar %10,1 düşerken, iç üretim %3,3 azaldı. İngiltere'nin iki büyük dış pazarına yapılan sevkiyatlar azaldı, AB'ye yapılan ihracat %19,1 ve ABD'ye yapılan ihracat %2,7 düştü. Bununla birlikte, AB en büyük hedef pazar olarak kaldı, tüm ihracatın yarısından fazlasını alırken, ABD %16,5'ini oluşturdu. Buna karşılık, Çin ve Türkiye'ye yapılan ihracatlar güçlü bir büyüme gösterdi, sırasıyla %44,0 ve %31,2 arttı.
2025-05-29
İngiltere'de Araç Üretimi Mart Ayında %17,1 Arttı
İngiltere'de otomobil üretimi, Mart 2025'te bir önceki yıla göre %17,1 artarak 79.018 adede yükseldi ve bir yıl aradan sonra ilk kez arttı. Bu toparlanma, Mart 2024'te erken bir Paskalya tatili ve büyük model değişiklikleri nedeniyle üretimin etkilendiği olumsuz bir karşılaştırmadan kaynaklandı. En sonki artışın temel nedeni, güçlü ihracat talebiydi; yurtdışı sevkiyatlar %30,6 artarak toplam üretimin %73,3'ünü oluşturdu. Buna karşılık, iç pazar için üretilen araçlar %6,1 azaldı. Elektrikli araç üretimi özellikle güçlü bir büyüme gösterdi ve 31.661 adede yükselerek %38,5 arttı. Bu araçlar, Mart ayındaki toplam üretimin %45,0'ını oluşturdu ve İngiltere otomotiv endüstrisinin elektrikli ve hibrit modellere hızla geçişini vurguladı. AB, İngiltere'de üretilen arabaların en büyük ihracat pazarı olmaya devam etti ve tüm ihracatın %57,2'sini aldı. Yeni tarifelerin uygulanmasından önce, ABD, ihracatın %15,0'ini oluşturarak ikinci en büyük ihracat pazarı olarak kaldı; onu Çin (%8,5), Türkiye (%2,7) ve Japonya (%2,6) takip etti.
2025-04-25