ABD LMI Lojistik Yöneticiler Endeksi2016-2025 Veri | 2026-2027 Tahmin

ABD Lojistik Yöneticileri Endeksi (LMI), Mayıs ayındaki 59,4'ten Haziran 2025'te 60,7'ye yükseldi. Bu, son iki buçuk yılda 60,0'ın üzerindeki üçüncü okuma sadece son altı ayda gerçekleşen yüksek ve biraz mevsim dışı bir tedarik zinciri faaliyet seviyesini vurguluyor. Genel endeksteki artışın ana nedeni, 59,8'e yükselen Stok Seviyelerinde keskin bir artıştı. Büyük çoğunluğu Haziran'ın ilk yarısında gerçekleşen büyümenin nedeni, ithalatçıların en ağır tarifelerdeki mola fırsatından hızla yararlanmasıydı. Sonuç olarak, Stok Maliyetleri 80,9'a 2,5 puan artarak yükseldi - bu metriğin 80,0'ın üzerine çıktığı ilk kez Ekim 2022'de, tedarik zincirleri hala COVID sonrası stok bozulmalarıyla uğraşıyordu. Bu arada, Depolama Kapasitesi 47,8'e 2,2 puan düşerek, Ocak 2023'ten bu yana ilk kez daralmaya girdi.

ABD Lojistik Yöneticileri Endeksi (LMI), Nisan ayındaki 58.8'den Mayıs 2025'te 59.4'e yükseldi, Mart ayında 57.1'e düşerek yedi aylık bir düşüşün ardından bazı istikrarı işaret ediyor - Şubat ayındaki neredeyse üç yıllık yüksek olan 62.1'den kısa bir süre sonra. Daha küçük firmalar, lojistik faaliyetlerin ana iticileri olup, 63.1'lik güçlü bir LMI bildirerek, daha büyük şirketlerin kaydettiği 56.2'den önemli ölçüde daha yüksektir. Nisan ayında olduğu gibi, Mayıs'ın okumaları, yavaşlayan envanter seviyeleri ve şu anda değişiklik olmayan 51.5 seviyesinde dolaşan ve genel olarak artan maliyetlerin karmaşık bir karışımını yansıtmaktadır. Özellikle envanter maliyetleri, COVID ile ilgili envanter birikiminin sonrasıyla uğraştığı Ekim 2022'den bu yana en yüksek seviyesi olan 78.4'e 2.8 puan artarak yükseldi.

ABD'de Lojistik Yöneticiler Endeksi Nisan 2025'te Mart ayındaki 57.1'den 58.8'e yükseldi, lojistik sektöründe daha hızlı bir büyümeyi işaret ederek, önceki dönemdeki büyük yavaşlamayı takip etti. Stok Seviyeleri artmaya devam etti, ancak daha yavaş bir tempoda (57.1'e karşı 61.2), normal mevsimsel stok birikimine dönüşü temsil ederek, Q1'de görülen çılgın Stok Seviyesi artışlarından ayrıldı. Buna rağmen, Stok Maliyetleri arttı (75.6'ya karşı 70.6) ve Depolama Fiyatları daha da arttı (72.3'e karşı 61), bu da Q1'de aceleyle depolara alınan birçok stokun hala depolama tesislerinde durgun bir şekilde durduğunu ve tüketicilere satılmadığını gösteriyor. Bu arada, taşımacılık metrikleri bazı güç gösterdi, çünkü Taşımacılık Fiyatları (62.3'e karşı 56.4) ve Taşıma Kapasitesi (55.2'ye karşı 53.6) arttı. İthalatlarda bir geri çekilme olursa piyasanın gücünü sürdürüp sürdürmeyeceğini görmek ilginç olacak.