Gerçek
2,712.00
Günlük Değişim
60.00 2.26%
Aylık
-12.88%
Yıllık
36.76%
Q4 Tahmin
2,727.33
Baltic Exchange Dry Index - Özet

Baltık Borsası’nın kuru dökme yük taşıyan gemilerin navlun ücretlerini izleyen kuru yük navlun endeksi, Perşembe günü üst üste ikinci seansta yükselerek yüzde 2,3 artışla 2.712 puana ulaştı ve 13 Ekim’den bu yana en yüksek seviyesini gördü. Demir cevheri ve kömür dahil 150.000 tonluk yükleri genellikle taşıyan Capesize endeksi de üst üste ikinci gün yükseldi; yüzde 5,3 artışla 4.090 puana çıkarak 12 Ekim’den bu yana en yüksek seviyesini gördü. Süregelen yükseliş, Çin’de çelik fabrikalarının üretiminin artması ve talebin yükseleceği beklentileriyle navlun ücretlerinin yükselmesi üzerine demir cevheri fiyatlarındaki güçlenmeyi yansıtmış olabilir. Öte yandan, genellikle 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan Panamax endeksi yüzde 2,2 daha düşerek 1.921 puana geriledi ve 14 Nisan’dan bu yana en düşük seviyesini gördü. Daha küçük gemiler arasında Supramax endeksi yüzde 0,4 düşüşle 1.870 puana gerileyerek 20 Ekim’den bu yana en düşük seviyesini gördü.

Baltic Exchange Dry Index - Istatistikler

Baltık Kuru Yük Endeksi, 29 Ekim 2026'da 2.712 endeks puanına yükselerek bir önceki güne göre %2,26 arttı. Bu emtianın gösterge piyasasını izleyen fark sözleşmesindeki (CFD) işlemlere göre, Baltık Kuru Yük Endeksi'nin değeri son bir ayda %12,88 düşerken, bir yıl öncesine kıyasla hâlâ %36,76 daha yüksek. Tarihsel olarak, Baltık Borsası Kuru İndeksi Mayıs 2008'de tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 11793.00'a ulaştı.

Baltic Exchange Dry Index - Tahmin

Baltık Kuru Yük Endeksi, 29 Ekim 2026'da 2.712 endeks puanına yükselerek bir önceki güne göre %2,26 arttı. Bu emtianın gösterge piyasasını izleyen fark sözleşmesindeki (CFD) işlemlere göre, Baltık Kuru Yük Endeksi'nin değeri son bir ayda %12,88 düşerken, bir yıl öncesine kıyasla hâlâ %36,76 daha yüksek. Baltık Borsası Kuru Yük Endeksi'nin, Trading Economics'in küresel makro modelleri ve analist beklentilerine göre bu çeyreğin sonunda 2727,33 puandan işlem görmesi bekleniyor. Önümüzdeki 12 ay içinde 3034,79 puandan işlem göreceğini tahmin ediyoruz.



Fiyat Gün Ay Yıl Tarih
Baltık Kuru 2,712.00 60.00 2.26% -12.88% 36.76% 2026-10-29
Crb Endeksi 534.94 2.43 0.46% 1.37% 42.77% 2026-10-28
Commodity Index 754.38 -0.96 -0.13% 3.28% 35.99% 2026-10-29
AB Karbon İzinleri 89.20 0.10 0.11% 4.83% 13.39% 2026-10-29
Rüzgar Enerjisi Endeksi 22.13 0.17 0.77% -2.43% 9.28% 2026-10-29
Nükleer Enerji Endeksi 34.98 -0.07 -0.20% -11.33% -36.69% 2026-10-30
Güneş Enerjisi Endeksi 40.86 -0.07 -0.17% -7.09% -14.43% 2026-10-29


Baltic Exchange Kuru Yük Endeksi
Baltic Dry Endeksi, Londra'daki Baltic Exchange tarafından günlük olarak bildirilir. Endeks, deniz yoluyla büyük hammaddelerin taşınma maliyeti için bir referans noktası sağlar. Endeks, farklı boyutlardaki kuru yük gemilerini ölçen üç alt endeksin bileşimidir: Genellikle yaklaşık 150.000 ton demir cevheri veya kömür yükleri taşıyan Capesize; genellikle yaklaşık 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl yükleri taşıyan Panamax; ve 48.000 ila 60.000 ton arasında taşıma kapasitesine sahip Supramax. Baltic Dry Endeksi, kömür, demir cevheri, tahıllar ve birçok diğer emtiayı taşıyan 23 farklı nakliye rotasını dikkate alır.
Gerçek Önceki En Yüksek En Düşük Tarihler Birim Sıklık
2712.00 2652.00 11793.00 290.00 1985 - 2026 Puan Günlük

Haber
Baltık Kuru Yük Endeksi İki Haftayı Aşkın Sürenin En Yüksek Seviyesinde
Baltık Borsası’nın kuru dökme yük taşıyan gemilerin navlun ücretlerini izleyen kuru yük navlun endeksi, Perşembe günü üst üste ikinci seansta yükselerek yüzde 2,3 artışla 2.712 puana ulaştı ve 13 Ekim’den bu yana en yüksek seviyesini gördü. Demir cevheri ve kömür dahil 150.000 tonluk yükleri genellikle taşıyan Capesize endeksi de üst üste ikinci gün yükseldi; yüzde 5,3 artışla 4.090 puana çıkarak 12 Ekim’den bu yana en yüksek seviyesini gördü. Süregelen yükseliş, Çin’de çelik fabrikalarının üretiminin artması ve talebin yükseleceği beklentileriyle navlun ücretlerinin yükselmesi üzerine demir cevheri fiyatlarındaki güçlenmeyi yansıtmış olabilir. Öte yandan, genellikle 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan Panamax endeksi yüzde 2,2 daha düşerek 1.921 puana geriledi ve 14 Nisan’dan bu yana en düşük seviyesini gördü. Daha küçük gemiler arasında Supramax endeksi yüzde 0,4 düşüşle 1.870 puana gerileyerek 20 Ekim’den bu yana en düşük seviyesini gördü.
2026-10-29
Baltık Kuru Yük Endeksi 3 Günlük Düşüş Serisini Kırdı
Kuru dökme emtia taşıyan gemilerin navlun oranlarını izleyen Baltık Borsası kuru dökme yük navlun endeksi, çarşamba günü üç günlük düşüş serisini sonlandırarak yaklaşık yüzde 1,9 yükselişle 2.652 puana çıktı. Demir cevheri ve kömür dâhil 150.000 tonluk yükleri taşıyan kapez endeksi, yaklaşık yüzde 5 artarak iki haftanın en yüksek seviyesi olan 3.886 puana yükseldi ve art arda üç seans süren düşüşü tersine çevirdi. Bu sert yükselişte, Çin’de çelik fabrikalarının yeniden üretime başlaması ve stoklarını yenilemesinin denizyoluyla taşınan yüklere yönelik talebin güçleneceği beklentilerini artırmasıyla demir cevheri fiyatlarının yükselmesi etkili olmuş olabilir. Öte yandan, genellikle 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan panamax endeksi yüzde 2,8 daha düşerek nisan sonundan bu yana en düşük seviye olan 1.965 puana geriledi; supramax endeksi ise yüzde 0,3 düşüşle bir haftanın en düşük seviyesi olan 1.878 puana indi.
2026-10-28
Baltık Kuru Yük Endeksi 1 Haftanın En Düşük Seviyesine Geriledi
Kuru dökme emtia taşıyan gemilerin navlun oranlarını izleyen Baltic Exchange kuru dökme yük endeksi, salı günü üst üste üçüncü seansta gerileyerek yaklaşık %1 düşüşle 2.603 puana indi ve 20 Ekim'den bu yana en düşük seviyesini gördü. Demir cevheri ve kömür dâhil 150.000 tonluk yükleri taşıyan Capesize endeksi de üst üste üçüncü gün düştü; %0,6 gerileyerek 3.702 puanla bir haftanın en düşük seviyesine indi. Genellikle 60.000 ila 70.000 ton kömür veya tahıl taşıyan Panamax endeksi ise %2,6 düşüşle 2.021 puana geriledi ve 29 Temmuz'dan bu yana en düşük seviyesini gördü. Daha küçük gemiler arasında Supramax endeksi %0,3 düşüşle 1.883 puana indi.
2026-10-27